พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลักของรถยกคืออะไร?
ข้อมูลที่อธิบายถึงลักษณะโครงสร้างและประสิทธิภาพการทำงานของรถยกเรียกว่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถยก พารามิเตอร์ทางเทคนิคของรถยกแบ่งออกเป็นสามประเภท ได้แก่ พารามิเตอร์ประสิทธิภาพพารามิเตอร์ขนาดและพารามิเตอร์น้ำหนัก
พารามิเตอร์สมรรถนะหลักของรถยก ได้แก่ น้ำหนักยกที่ได้รับการจัดอันดับ, ระยะห่างของศูนย์กลางโหลด, ความสูงในการยกสูงสุด, ความสูงในการยกฟรี, ความเอียงของเสา, ความเร็วในการยกสูงสุด, ความเร็วในการเดินทางสูงสุด, ระดับการปีนสูงสุด, รัศมีการเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำ, เครื่องยนต์ (มอเตอร์, แบตเตอรี่) ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ ฯลฯ
พารามิเตอร์ขนาดหลัก ได้แก่ ขนาดภายนอก (ความยาวความกว้างความสูง) ฐานล้อฐานล้อหน้าและหลังระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำเป็นต้น
พารามิเตอร์น้ำหนักหลัก ได้แก่ น้ำหนักตาย, โหลดเพลาหน้าไม่โหลด, โหลดเพลาหลังไม่โหลด, โหลดเพลาหน้าเต็ม, โหลดเพลาหลังเต็ม ฯลฯ
1. พิกัดความสามารถในการยก: กำหนดมวลสูงสุดของสินค้าที่ยกโดยรถยก
2. ระยะศูนย์รับน้ำหนัก: ระยะห่างจากจุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักยกที่ได้รับการจัดอันดับไปยังพื้นผิวด้านหน้าของส่วนแนวตั้งของส้อม แสดงใน" mm" ตามความสามารถในการยกที่แตกต่างกันประเทศของฉันได้กำหนดระยะห่างของศูนย์โหลดที่สอดคล้องกันซึ่งใช้เป็นค่าอ้างอิง
3. ความสูงในการยกสูงสุดที่ความสามารถในการยกที่กำหนด: ภายใต้ขีดความสามารถในการยกที่กำหนดส้อมจะถูกยกขึ้นไปยังตำแหน่งสูงสุดเสากระโดงอยู่ในแนวตั้งและระยะทางแนวตั้งจากพื้นถึงระนาบด้านบนของส้อม
4. ความสูงในการยกฟรี: ระยะห่างแนวตั้งสูงสุดจากระนาบด้านบนของส้อมถึงพื้นเมื่อยกภายใต้สภาวะที่ไม่มีภาระเสาแนวตั้งและความสูงของเสาคงที่
5. มุมเสาไปข้างหน้าและมุมเสากระโดงไปข้างหลัง: มุมเอียงสูงสุดของเสาเทียบกับตำแหน่งแนวตั้งในสถานะที่ไม่มีการโหลด
6. ความเร็วในการยกสูงสุดโดยมีน้ำหนักบรรทุกเต็มและไม่มีภาระ: ความเร็วในการยกสูงสุดของส้อมหรือสิ่งที่แนบมาภายใต้ความสามารถในการยกที่กำหนดหรือไม่มีภาระ
7. ความเร็วในการทำงานสูงสุดโดยมีน้ำหนักบรรทุกเต็มและไม่มีน้ำหนักบรรทุก: ความเร็วสูงสุดที่ยานพาหนะให้ความสำคัญกับการขับขี่บนถนนที่แข็งทั้งหมดภายใต้ความสามารถในการยกที่กำหนดหรือไม่มีน้ำหนักบรรทุก
8. การไล่ระดับสูงสุด: การไล่ระดับสีสูงสุดที่รถสามารถปีนขึ้นไปได้เมื่อขับด้วยความเร็วที่กำหนดโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุกหรือความสามารถในการยกสูงสุด
9. รัศมีการเปลี่ยนถ่ายขั้นต่ำ: ภายใต้สภาวะที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุกเมื่อรถขับไปข้างหน้าหรือถอยหลังด้วยความเร็วต่ำเลี้ยวซ้ายหรือขวาและพวงมาลัยอยู่ที่มุมเลี้ยวสูงสุดระยะห่างสูงสุดจากภายนอกตัวถังรถ ไปที่ศูนย์การเลี้ยว
10. ความยาวของรถยก: สำหรับรถยกแบบถ่วงดุลหมายถึงระยะทางแนวนอนจากปลายตะเกียบถึงปลายตัวรถ
11. ความกว้างของรถยก: ระยะห่างแนวนอนสูงสุดระหว่างสองด้านนอกของรถยก
12. ความสูงของรถยก: ระยะแนวตั้งจากพื้นถึงจุดสูงสุดของรถยก
13. ฐานล้อ: ระยะห่างแนวนอนระหว่างเส้นกึ่งกลางของเพลาหน้าและเพลาหลัง
14. ระยะฐานล้อ: ระยะห่างระหว่างล้อซ้ายและขวาของสะพานเดียวกันกับจุดกึ่งกลางของพื้นผิวสัมผัสพื้น การติดตามของล้อหลายล้อถูกวัดที่จุดกึ่งกลาง
15. ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ: ระยะแนวตั้งจากจุดต่ำสุดถึงพื้นยกเว้นล้อภายใต้ความสามารถในการยกที่กำหนดหรือไม่มีน้ำหนักบรรทุก
16. น้ำหนักตัวเอง: มวลของรถที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุก
17. โหลดเพลา: โหลดแนวตั้งบนเพลาของรถยกที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุกหรือโหลดที่กำหนด
