เรื่องที่ต้องให้ความสนใจในการดําเนินงานฤดูหนาวของรถยก
ก่อนที่น้ํามันระบบไฮดรอลิกจะร้อน, ไม่ได้ทํางานระบบไฮดรอลิ, มิฉะนั้นก็จะเกิดความเสียหายส่วนประกอบไฮดรอลิและก่อให้เกิดอุบัติเหตุปั๊มระเบิดในกรณีที่รุนแรงของ เมื่อรถยกกําลังขับรถจําเป็นต้องควบคุมความเร็วรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะและหลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน ช่วงเบรกในฤดูหนาวที่รุนแรงเป็นเรื่องเกี่ยวกับสองครั้งเป็นเวลานานตามปกติ ห้ามเลี้ยวอย่างคมชัดเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อหมุนเพื่อป้องกันโครงสร้างแข็งจากการแตกหัก
มันเป็นสิ่งจําเป็นที่จะทํางานที่ดีของการบํารุงรักษาตามฤดูกาลของอุปกรณ์ให้ตรวจสอบจุดเยือกแข็งของสารป้องกันการแข็งตัวที่จะทําให้มัน 5 องศาเซลเซียสต่ํากว่าอุณหภูมิต่ําสุดในท้องถิ่น; ทําให้อุณหภูมิเปิดอุณหภูมิประมาณ82และองศา; ค; เพิ่มความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ 1.280g/cm3; ปรับเครื่องในเวลาน้ํามันที่ใช้โดยกระทรวงทั้งหมดควรจะติดตั้งมาตรการฉนวนกันความร้อนสําหรับอุปกรณ์ที่ทํางานในสนาม ถ้าจําเป็นให้ติดตั้งอุปกรณ์อุ่นน้ํามันเครื่องและเริ่มเครื่องยนต์เป็นประจําเพื่ออุ่นเครื่องระบบการทํางานของกระทรวงทั้งหมด
หลังจากเริ่มต้นเครื่องยนต์ตามปกติจะต้องมีเวลาอุ่นเครื่องพอที่จะทําให้มันทํางานที่ความเร็วต่ําและโหลดแสงจนน้ํามันในเครื่องยนต์ส่งระบบไฮดรอลิกและไดรฟ์สุดท้ายกลายเป็นร้อน เมื่ออุปกรณ์ทํางาน, ทํางานถัง, ใบพลั่วและอุปกรณ์ต่างๆช้า, และห้ามผลกระทบขนาดใหญ่เค้น, ขูด, พลั่วและผลักดัน, ฯลฯ, และเน้นอยู่ที่"มั่นคง" และ"ช้า" ฤดูหนาวเป็นฤดูที่มีอุบัติการณ์สูงของการเกิดอุบัติเหตุบัญชีประมาณ 80% ของการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมดตลอดทั้งปีในขณะที่จํานวนอุบัติเหตุที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการดําเนินงานในช่วงฤดูหนาวมีมากกว่า 65% หากอุณหภูมิต่ํากว่า -15 °C เครื่องยนต์ไม่สามารถทํางานได้ทันทีหลังจากเริ่มต้น แต่เครื่องยนต์ควรจะดําเนินการที่ 1000-1100r / นาทีสําหรับ 10-15min และการส่งอยู่ในที่เป็นกลาง ดังนั้นตรวจสอบการเชื่อมต่อที่เข้มงวดของรถยกและชิ้นส่วนหลักแบกภาระ
