รถยกเป็นรถยกชนิดหนึ่งที่ได้รับความนิยมอย่างมากในปัจจุบัน มีความยืดหยุ่นสูง รับน้ำหนักได้มาก แรงม้าสูง ใช้งานง่ายและเรียนรู้ได้ง่าย อีกทั้งยังซ่อมและบำรุงรักษาได้ง่ายกว่ารถยกอื่นๆ มาก ถึงกระนั้นก็อาจมีข้อบกพร่องได้ หากมีปัญหากับเสาและส้อมจะทำให้งานของเราไม่สะดวก เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายและนำรถเข้าถึงไปใช้งานโดยเร็วที่สุดพวกเขาจะเลือกแยกชิ้นส่วนและซ่อมแซมด้วยตัวเอง แต่ถอดประกอบง่ายและติดตั้งยาก จะประกอบเสาและทางแยกของรถยกได้อย่างไร? ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าเข้ามาพูดคุยกับคุณ
ก่อนอื่น ให้ใส่ใจกับระยะห่างด้านหน้าและด้านหลังระหว่างเสากระโดงด้านในและด้านนอกของรถยกขึ้นที่สูง เมื่อเลือกลูกกลิ้ง จำเป็นต้องเลือกลูกกลิ้งที่มีช่องว่างน้อยกว่า 1 มม. สำหรับการประกอบ เมื่อประกอบ หลังจากกำหนดระยะห่างที่เหมาะสมแล้ว ให้ใช้งานที่จับยกเพื่อให้เสาด้านในวิ่งขึ้นและลง ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าบอกทุกคนว่าเพื่อให้แน่ใจว่าเสาทำงานได้อย่างราบรื่น ลูกกลิ้งสามารถหมุนได้อย่างอิสระ ราบรื่น และสม่ำเสมอ
จากนั้นเราจะต้องใส่ใจกับช่องว่างด้านซ้ายและขวาระหว่างเสากระโดงด้านในและด้านนอกของรถยก ตามขนาดที่ต้องการ ให้ปรับตำแหน่งการติดตั้งลูกกลิ้งด้านข้างโดยเพิ่มหรือลดปะเก็นเพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งกับผนังด้านในและด้านนอกของเหล็กรางของเสาด้านในและด้านนอกได้มาตรฐาน เมื่อเสาด้านในอยู่ที่ตำแหน่งสูงสุด ช่องว่างคือ {{0}}.1~1.0มม. ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าบอกทุกคนว่าเมื่อเสาด้านในอยู่ที่ตำแหน่งต่ำสุด ระยะห่างจะอยู่ที่ 0.1~1.0 มม.
จากนั้นให้ดูที่ระยะห่างซ้ายและขวาของโครงโช้คของรถยก วิธีการปรับระยะห่างซ้ายและขวาของเฟรมโช้คจะเหมือนกับของเสาด้านในและด้านนอก ยกเว้นว่าค่าระยะห่างมาตรฐานคือ {{0}}.1~1.0 มม. หลังจากปรับแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะเกียบยกและเสาด้านในเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าบอกทุกคนว่าหากเสากระโดงด้านในและด้านนอกไม่สามารถหลุดผ่านงาได้อย่างอิสระเมื่อลดระดับลงจากความสูงสูงสุด จะต้องปรับเสาใหม่
ข้างต้นเป็นวิธีการประกอบและปรับเสาและโครงตะเกียบของรถยก ในระหว่างการติดตั้ง ทุกคนจะต้องใส่ใจกับขนาดของช่องว่างระหว่างลูกกลิ้งกับเสาและส้อมด้านในและด้านนอก ซึ่งจะกำหนดว่าเสาและส้อมด้านในและด้านนอกสามารถเคลื่อนที่ได้ตามปกติหรือไม่ หลังจากการติดตั้งขั้นสุดท้าย อย่าลืมตรวจสอบและปรับเปลี่ยน
