รถยกไฟฟ้าหมายถึงเครื่องขนถ่ายที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อเทียบกับรถยกสันดาปภายในแล้ว รถยกนี้มีลักษณะพิเศษคือไม่มีมลพิษ เสียงเบา และใช้งานง่าย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับถ้ำปิดที่ต้องการอุณหภูมิและความชื้นสูง โรงปฏิบัติงานที่มีการระบายอากาศไม่ดี และสถานที่อื่นๆ ที่มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสูง
การพัฒนาไดรฟ์ไฟฟ้าและระบบควบคุมนั้นมาพร้อมกับกระบวนการทั้งหมดของการพัฒนารถยกไฟฟ้า จากมุมมองของเวลา มีการพัฒนาสี่ขั้นตอนต่อไปนี้อย่างคร่าว ๆ ต่อไป ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าจะบอกคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้
รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้ารุ่นแรกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง และการควบคุมความเร็วของมอเตอร์ทำได้โดยการเชื่อมต่อตัวต้านทาน การเปลี่ยนแรงดันขั้วของชุดแบตเตอรี่ หรือการเปลี่ยนฟลักซ์แม่เหล็กของสนามแม่เหล็กของมอเตอร์ ในปัจจุบัน พบเห็นได้เป็นครั้งคราวบนรถยกไฟฟ้ารุ่นก่อนๆ ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะไม่มีผลิตภัณฑ์
ในระบบขับเคลื่อนและการควบคุมของเครื่องจักรที่ใช้แบตเตอรี่ในทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าบอกกับทุกคนว่าในประเทศจีน เครื่องจักรไฟฟ้าที่ใช้ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เป็นผลิตภัณฑ์หลัก มอเตอร์ยังคงขับเคลื่อนด้วยการกระตุ้นแบบอนุกรมและกระแสจริง และการควบคุมมอเตอร์จะใช้อุปกรณ์นิวเวฟไทริสเตอร์ แต่การควบคุมอุปกรณ์คลื่นนั้นใช้ส่วนประกอบแยกหรือวงจรรวมจำนวนเล็กน้อยเป็นหลัก
ระบบขับเคลื่อนและควบคุมของรถยกไฟฟ้าในทศวรรษที่ 1980 รถลากพาเลทไฟฟ้ารุ่นนี้ยังคงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์กระแสตรง แม้ว่าจะใช้ไทริสเตอร์ชอปเปอร์ด้วยก็ตาม
อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าบอกทุกคนว่าใช้ไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อควบคุมการไล่ระดับสี และเชื่อมต่อกับหน่วยภายนอก สามารถตั้งค่าประเภทโหลดและพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของคอนโทรลเลอร์ และทำการวินิจฉัยข้อผิดพลาดบนคอนโทรลเลอร์ ทดสอบและแนะนำฟังก์ชันควบคุมการเบรกแบบปฏิรูปใหม่
ระบบควบคุมความเร็วของรถยกไฟฟ้ารุ่นใหม่เป็นผลิตภัณฑ์จากต่างประเทศในทศวรรษที่ 1990 ใช้อุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์พลังงานที่มีหลอด MOSFET ที่มีความถี่ในการทำงานสูงกว่าเพื่อสร้างตัวควบคุมคลื่นของมอเตอร์กระแสตรง
เนื่องจากใช้หลอด MOSFET เป็นอุปกรณ์ควบคุมกระแสแปรผัน วงจรควบคุมคลื่นแบบค่อยเป็นค่อยไปจึงง่ายขึ้น และแรงดันตกจะลดลงเมื่อเปิดหลอด และความร้อนก็น้อยลง: เนื่องจากความถี่ในการทำงานเพิ่มขึ้น (ขึ้น ถึง 15kHz หรือสูงกว่า) มอเตอร์จะทำงานได้ราบรื่นขึ้น การลดแรงกระแทก: การควบคุมของเครื่องบดสับใช้การประมวลผลแบบไมโคร นอกเหนือจากการตั้งค่าพารามิเตอร์ประสิทธิภาพและตระหนักถึงการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่และการควบคุมอื่นๆ แล้ว ยังมีฟังก์ชันการป้องกัน เช่น แรงดันไฟเกิน กระแสไฟเกิน และความร้อนสูงเกินไป และมีฟังก์ชันวินิจฉัยข้อผิดพลาดด้วยตนเอง . ผู้ผลิตรถยกไฟฟ้าบอกทุกคนว่าตัวควบคุมความเร็วประเภทนี้โดยพื้นฐานแล้วติดตั้งอยู่ในรถยกแบตเตอรี่รุ่นใหม่
