แต่ละส่วนของรถ stacker กึ่งไฟฟ้ามีหน้าที่อะไรบ้าง?

อันดับแรก มาดูหลักการทำงานของรถ stacker แบบกึ่งไฟฟ้ากันก่อน ควบคุมสถานียกและสูบน้ำผ่านจอยสติ๊ก และขับเคลื่อนส้อมให้เคลื่อนที่ผ่านกระบอกน้ำมันเพื่อบรรทุก ขนถ่าย และกองสินค้า
เรามาพูดถึงโครงสร้างของรถ stacker แบบกึ่งไฟฟ้ากัน ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ มอเตอร์ สถานีปั๊มไฮดรอลิก ก้านลูกสูบ ล้อ มือจับควบคุม ส้อม และส่วนประกอบอื่น ๆ ขับเคลื่อนด้วยกำลังคนและใช้ล้อไนลอนหรือโพลียูรีเทนที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีพิเศษ ซึ่งทนทานต่อการสึกหรอ ทนแรงกด และทำงานเงียบ
แม้ว่ารถยกจะมีราคาถูก แต่มือจับของรถยกกึ่งไฟฟ้าจำนวนมากได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และสะดวกสบายมาก มันถูกควบคุมด้วยมือให้เดิน ซึ่งใช้งานง่ายและยืดหยุ่น หมุนได้มั่นคงกว่า และหมุนได้ตามมุมที่ต้องการอย่างอิสระ
รถสแตกเกอร์กึ่งไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ รถยกแบบกึ่งไฟฟ้าบางรุ่นมีฟังก์ชันป้องกันแรงดันไฟต่ำ ซึ่งสามารถสะท้อนสถานะการทำงานของแบตเตอรี่ได้โดยตรง ปกป้องแบตเตอรี่จากความเสียหาย และรับประกันความปลอดภัยในการทำงานของผู้ขับขี่ มันถูกควบคุมโดยสวิตช์กุญแจ
เครื่องชาร์จในตัวของรถ stacker กึ่งไฟฟ้ามีสวิตช์รีเลย์เปลี่ยนตำแหน่ง ซึ่งจะตัดไฟทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อทำการชาร์จ มีความชาญฉลาด ปลอดภัย และเชื่อถือได้
ต่อไปเรามาพูดถึงระบบไฮดรอลิกกันบ้าง เมื่อโช้คอัพของรถยกซ้อนกึ่งไฟฟ้าจำเป็นต้องขึ้นหรือลง ให้ปรับแกนดึงไฮดรอลิก จากนั้นสถานีสูบน้ำจะขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของโช้คผ่านกระบอกน้ำมัน ปั๊มไฮดรอลิกติดตั้งวาล์วจำกัดแรงดัน ซึ่งสามารถป้องกันระบบไฮดรอลิกเมื่อรถยกบรรทุกน้ำหนักเกิน
นอกจากนี้ยังเลือกกระบอกน้ำมันในตัวซึ่งมีแรงดันสูง ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันและไม่ต้องบำรุงรักษา โดยไม่คำนึงถึงราคาของรถยก ฟังก์ชั่นการเบรกของรถ stacker แบบกึ่งไฟฟ้านั้นทำงานด้วยการเดินเท้า และเบรกอยู่บนล้อสากล ซึ่งสามารถมีบทบาทในการเบรกได้ทันที และการทำงานจะสะดวกกว่า
ข้างต้นเป็นการแนะนำฟังก์ชันของแต่ละส่วนของรถยกซ้อนกึ่งไฟฟ้า ฉันหวังว่ามันจะช่วยคุณในการเลือกและซื้อรถ stacker หากคุณไม่ทราบราคาของรถยกและยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะซื้อรถยกประเภทใด ปรึกษาเราได้