1. ประสิทธิภาพการจัดการ:
สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถในการยกและประสิทธิภาพการทำงานของรถยก และเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดประสิทธิภาพการทำงานของรถยก โดยปกติแล้วจะมีลักษณะเฉพาะด้วยพารามิเตอร์ทางเทคนิค เช่น พิกัดกำลังยก ระยะศูนย์โหลด ความสูงในการยกขนาดใหญ่ ความสูงในการยกฟรี ความเร็วในการยกและลดระดับ และความเอียงด้านหน้าและด้านหลังของเฟรมพอร์ทัล
2. ประสิทธิภาพการฉุดลาก:
สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถในการขับขี่ของรถยกซึ่งมักจะแสดงออกด้วยความเร็วในการขับขี่ที่สูงขึ้นเมื่อบรรทุกเต็มที่และไม่มีโหลด การไต่ระดับที่สูงขึ้นเมื่อบรรทุกเต็มที่และไม่มีโหลด และการลากของเบ็ด มีผลกระทบอย่างมากต่อผลผลิตของรถยก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่มีระยะทางในการขนส่งไกลในลานขนส่งสินค้า
3. ประสิทธิภาพการเบรก:
สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถของรถยกในการชะลอความเร็วและหยุดอย่างรวดเร็วระหว่างการขับขี่ และกำหนดความปลอดภัยในการทำงานของรถยก
4. ความเสถียร:
ความสามารถของรถยกในการต้านทานการพลิกคว่ำในสภาพการทำงานต่างๆ เป็นเงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยของการทำงานของรถยก ตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง รถยกต้องผ่านการทดสอบการทรงตัวตามยาวและความเสถียรตามขวาง และสามารถขายได้หลังจากการทดสอบทั้งหมดมีคุณสมบัติเท่านั้น
5. ความคล่องตัว:
ซึ่งสะท้อนถึงความสามารถในการเลี้ยวและการทำงานของรถยกที่ยืดหยุ่นในทางเดินแคบและไซต์งาน และเกี่ยวข้องกับการปรับตัวของรถยกให้เข้ากับสถานที่ทำงานและอัตราการใช้ประโยชน์ของคลังสินค้าและลานขนส่งสินค้า พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้าย ได้แก่ รัศมีวงเลี้ยวที่เล็กกว่า ความกว้างของช่องมุมฉากที่เล็กกว่า ความกว้างของช่องซ้อนที่เล็กกว่า เป็นต้น
สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถของรถยกในการเอาชนะสิ่งกีดขวางบนถนนและผ่านทางเท้าและทางเข้าต่างๆ พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่แสดงถึงความสามารถในการส่งผ่านของรถยก ได้แก่ ระยะห่างจากพื้นเล็กน้อย ความสูงและความกว้างของโปรไฟล์ ฯลฯ
6. แผนผังของส่วนปฏิบัติการทั้งหมดและที่นั่งคนขับของรถยกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของสรีรศาสตร์ และกำลังปฏิบัติการและจังหวะของที่จับและคันเหยียบที่ใช้งานได้ทั้งหมดจะต้องอยู่ในขอบเขตของความแข็งแรงทางกายภาพ เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับทำงานมากเกินไป เมื่อยล้าและมีทัศนวิสัยในการทำงานที่ดีและสภาพแวดล้อมในการขับขี่ที่สะดวกสบาย
