1. บำรุงรักษาระบบไฮดรอลิค
รถ stacker ไฟฟ้าเป็นรถขนย้ายทางอุตสาหกรรมชนิดหนึ่งที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงาน หมายถึงยานพาหนะขนถ่ายแบบล้อต่างๆ สำหรับการขนถ่าย การเรียงซ้อน การเรียงซ้อน และการขนส่งสินค้าวางบนพาเลทในระยะทางสั้นๆ องค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน ISO/TC110 เรียกว่ายานยนต์อุตสาหกรรม
การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิกของรถยกซ้อนไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ละเลยไม่ได้ ดังนั้นควรคำนึงถึงประเด็นใดบ้างในการบำรุงรักษา:
1. ตรวจสอบระดับของเหลวในถังเก็บน้ำมันไฮดรอลิกของระบบไฮดรอลิกของรถยกไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ ระดับของเหลวควรอยู่ใกล้ตำแหน่งเส้นบนของเวอร์เนียร์ เมื่อน้ำมันไฮดรอลิกไม่เพียงพอ
ควรเติมน้ำมันให้ทันเวลา และควรหลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันไฮดรอลิก 2 ยี่ห้อที่แตกต่างกันให้มากที่สุด
2. ตรวจสอบว่าตัวกรองดูดน้ำมันของรถ stacker ถูกปิดกั้นหรือไม่ ซึ่งสามารถตัดสินได้จากเสียงหลังจากปั๊มไฮดรอลิกเริ่มทำงาน
3. ทำความสะอาดฝุ่นละอองบนพื้นผิวด้านนอกของระบบไฮดรอลิกของรถยกไฟฟ้าทั้งคัน และในขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับการตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลที่ส่วนประกอบและพื้นผิวข้อต่อหรือไม่
4.หากข้อต่อท่อหลวมควรขันให้แน่นแต่อย่าแน่นเกินไปเพราะหากขันแน่นเกินไปจะทำให้เสียรูปและเพิ่มการรั่วซึม
5. ตรวจสอบมลพิษของน้ำมันไฮดรอลิกของรถยกไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ เมื่อทำการตรวจสอบ คุณสามารถสอดหลอดแก้วเข้าไปที่ด้านล่างของถังเก็บน้ำมันเพื่อเก็บตัวอย่าง แล้วหยดลงบนกระดาษกรอง หากมีรูปแบบวงแหวนสีเหลือง แสดงว่าน้ำมันไฮดรอลิกมีการปนเปื้อนเล็กน้อย และคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องชั่วคราว หากมีลายจุดสีดำเข้ม แสดงว่าน้ำมันไฮดรอลิคมีมลพิษเป็นพิษ ควร
น้ำมันไฮดรอลิคหล่อลื่นทันที
6. หลังการใช้งาน ให้ตรวจสอบว่าน้ำมันไฮดรอลิกในถังเก็บน้ำมันเปลี่ยนเป็นสีขาวหรือไม่ หากมีแสดงว่ามีฟองอากาศจำนวนมากและคุณควรพยายามหาสาเหตุ
2. วิธีการบำรุงรักษาการเปลี่ยนรูปส้อม
ในระหว่างกระบวนการยกของรถยกไฟฟ้า ลูกกลิ้ง ส้อม และส้อมมีบทบาทสำคัญมาก ดังนั้นชิ้นส่วนเหล่านี้จะซ่อมแซมอย่างไร:
1. ยกเครื่องลูกกลิ้งหลักและลูกกลิ้งด้านข้างของรถยกไฟฟ้า
ร่องรอยการสึกหรอของลูกกลิ้งหลักและลูกกลิ้งด้านข้างควรเหมือนกัน และขีดจำกัดการสึกหรอเป็นไปตามทิศทางของเส้นผ่านศูนย์กลาง ลูกกลิ้งหลักคือ {{0}}.1 มม. และลูกกลิ้งด้านข้างคือ 0.5 มม. มิฉะนั้นควรเปลี่ยนใหม่
2. ยกเครื่องโครงโช้คและโช้คอัพไฟฟ้า
ก. ขนาดการเปิดของเหล็กหนีบบนและล่างของส้อมของรถยกซ้อนไฟฟ้า มาตรฐานคือ 27 มม. และขีดจำกัดการใช้คือ 29 มม. เมื่อเกินขีด จำกัด นี้ควรซ่อมแซมให้ทันเวลา
ข. ตรวจสอบว่ามีรอยร้าวหรือรอยเชื่อมเปิดที่จุดเชื่อมของเหล็กจับยึดบนและล่างของตะเกียบหรือไม่ หากมีข้อบกพร่องต้องซ่อมแซมให้ทันเวลา
ค. จำเป็นต้องมีการตรวจสอบการตรวจจับข้อบกพร่องสำหรับชิ้นส่วนที่รับแรงเค้นของแอกและพื้นผิวของตะเกียบ เมื่อเกิดรอยร้าวขึ้น ควรจัดการให้ทันเวลา
ง. ไม่ควรมีรอยแตกหรือการเชื่อมแบบเปิดที่ส่วนเชื่อมในช่วงวันหยุดฤดูหนาว และการเสียรูปของลำแสงไม่ควรเกิน 2 มม. หากโครงป้องกันเสียรูปและมีการเชื่อมแบบเปิด ควรเปลี่ยนรูปร่างใหม่ตามเวลาและเชื่อมใหม่
อี ติดตั้งชั้นวางและส้อม ความหนาและความยาวของส้อมที่เลือกควรจะเท่ากันโดยประมาณ
ฉ. เมื่อวางชั้นวางและส้อมไว้บนแคร่ตลับหมึก ระนาบด้านบนของส้อมทั้งสองควรอยู่ในระนาบเดียวกัน และไม่ควรมีความสูงหรือแนวที่ไม่ตรงแนว
ช. ความแตกต่างของระดับระหว่างจุดตะเกียบทั้งสองเกิน 5 มม. ความยาวต่างกันเกิน 10 มม. การสึกหรอในทิศทางความยาวตะเกียบน้อยกว่า 40 มม. ของขนาดมาตรฐาน ส่วนหน้าของตะเกียบหน้าถูกกราวเป็นรูปทรงพันกัน ตะเกียบเป็น งอและผิดรูป หรือมุมระหว่างพื้นผิวตะเกียบกับแขนตะเกียบมากกว่า 90 องศา ควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซมอาการเหล่านี้
