รถยกดีเซล เบนซิน และ LPG ขนาด 1T ถึง 1.8T
ความสูงในการยกโดยทั่วไปคือ 3-6 เมตร
อย่างไรก็ตาม ควรกำหนดน้ำหนักบรรทุกและระยะการยกตามรถยกประเภทต่างๆ
วิดีโอการทำงานของรถยกดีเซล
รายละเอียดสินค้า
รถโฟล์คลิฟท์ดีเซลเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งมีข้อดีคือช่วงการใช้งานที่กว้างและกำลังแรง ในหมู่พวกเขารถยกดีเซลเป็นรถดีเซลชนิดหนึ่งซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในอาคารและสภาพแวดล้อมในคลังสินค้า
ในฐานะที่เป็นรถยกชนิดหนึ่ง รถยกดีเซลมีการใช้งานที่หลากหลาย ใช้งานได้หลากหลาย เช่นการขนถ่าย การขนถ่าย และการจัดเรียงสินค้า เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคลังสินค้า โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมอื่นๆนอกจากนี้ รถโฟล์กลิฟต์ดีเซลยังมีความสามารถในการบรรทุกที่ยอดเยี่ยมและสามารถบรรทุกสินค้าจำนวนมากได้ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตอย่างมาก

นอกจากขอบเขตการใช้งานข้างต้นแล้ว รถยกดีเซลยังมีข้อได้เปรียบในด้านกำลังที่แข็งแกร่งอีกด้วย รถยกดีเซลมีแรงม้าและแรงบิดที่สูงกว่ารถยกไฟฟ้าและแก๊สเหลว จึงสามารถรักษาความเร็วสูงได้แม้ในขณะบรรทุกน้ำหนักมาก ในขณะเดียวกัน รถโฟล์คลิฟท์ดีเซลยังมีระยะการแล่นที่ไกล ซึ่งสามารถอยู่ได้นานแม้ในสภาวะที่มีความเข้มข้นในการทำงานสูง
อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าในบางสถานการณ์ รถยกดีเซลอาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด ตัวอย่างเช่น ในสภาพแวดล้อมในร่ม ก๊าซไอเสียของรถยกดีเซลอาจส่งผลเสียต่อผู้ปฏิบัติงาน หรือในบางพื้นที่ที่ไวต่อเสียง รถโฟล์คลิฟท์ดีเซลอาจไม่เหมาะ ขณะนี้สามารถพิจารณารถยกประเภทอื่นๆ ได้ เช่น รถยกไฟฟ้า หรือรถยกก๊าซเหลว
กล่าวโดยสรุป รถยกดีเซลเป็นอุปกรณ์โลจิสติกส์ที่สำคัญ มีข้อดีและขอบเขตการใช้งานบางประการ ด้วยการเลือกประเภทยานพาหนะที่เหมาะสม คุณสามารถใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบอย่างเต็มที่และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| 型号 | แบบอย่าง | FD80-ซี | FD80-ว | FD100-ซี | FD100-ว | |||||||
| 动力形式 | ประเภทพลังงาน | น้ำมันดีเซล | ||||||||||
| 额定载荷 | จัดอันดับความจุ | กิโลกรัม | 8000 | 8000 | 10000 | 10000 | ||||||
| 载荷中心距 | โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 600 | |||||||||
| 起升高度 | ยกสูง | มม | 3000 | |||||||||
| 自由起升高度 | ยกสูงฟรี | มม | 205 | 210 | ||||||||
| 货叉尺寸 | ขนาดส้อม | มม | 1500×160×75 | 1500×160×80 | ||||||||
| 货叉间距(外侧) | ส้อมกระจายด้านนอก | ต่ำสุด/สูงสุด | มม | 320/2015 | 420/2144 | |||||||
| 门架倾角 | มุมเอียงของเสา | องศา | 6\12 | |||||||||
| 前悬距 | ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 700 | 733 | ||||||||
| 总长 | ความยาวถึงส้อมหน้า | มม | 3940 | 2580 | 4258 | 2775 | ||||||
| 总宽 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2245 | |||||||||
| 门架不起升高度 | ความสูงของเสาลดลง | มม | 2695 | 2845 | ||||||||
| 门架起升时高度 | เสาขยายความสูง | มม | 4445 | 4307 | ||||||||
| 安全架高度 | ความสูงของการ์ดเหนือศีรษะ | มม | 2565 | |||||||||
| 最小转弯半径 | รัศมีวงเลี้ยว | มม | 3700 | 3900 | ||||||||
| 空载/满载 | ไม่มีโหลด / โหลดเต็ม | 行驶速度 | ความเร็วในการเดินทาง | กก./ชม | 28/24 | 28/22 | ||||||
| 起升速度 | ความเร็วในการยก | MM/วินาที | 480/350 | 410/350 | 390/280 | 390/300 | ||||||
| 最大爬坡度 | สูงสุด ความสามารถทางเกรด | 20 | ||||||||||
| 自重 | น้ำหนักบริการ | กิโลกรัม | 11080 | 12860 | ||||||||
| 轮胎 | ยาง | 前轮 | ด้านหน้า | 9.00-20-14ประชาสัมพันธ์ | ||||||||
| 后轮 | หลัง | 9.00-20-14ประชาสัมพันธ์ | ||||||||||
| 轮距 | ดอกยาง | 前轮 | ด้านหน้า | 1600 | ||||||||
| 后轮 | หลัง | มม | 1700 | |||||||||
| 轴距ฐานล้อ | มม | 2500 | 2800 | |||||||||
| 离地间隙(满载/空载) | ระยะห่างจากพื้น (โหลดเต็ม / ไม่โหลด) | 门架 | เสา | มม | 245/205 | |||||||
| 车架 | กรอบ | 343/323 | ||||||||||
| 蓄电池แบตเตอรี่ | วี/อา | 2×12/100 | ||||||||||
| 型号 | แบบอย่าง | 朝柴จ้าวไฉ่5102-BG | 5十铃ISUZU6BG1QC-02 | 朝柴Zhaoca6102-BG | 5十铃ISUZU6BG1QC-02 | |||||||
| 额定功率 | (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) พิกัดเอาต์พุต | กิโลวัตต์/รอบต่อนาที | 81/2500 | 82.3/2000 | 81/2500 | 82.3/2000 | ||||||
| 额定扭矩 | (Nm/rpm) พิกัดแรงบิด | นาโนเมตร/รอบต่อนาที | 353/1650 | 416/1600 | 353/1650 | 416/1600 | ||||||
| 缸数 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | 6 | 6 | |||||||
| 缸径*行程 | (มม.) ระยะเจาะ x ช่วงชัก | มม | 102x118 | 105×125 | 102×118 | 105×125 | ||||||
| 排量 | (L) การกระจัด | L | 5.785 | 6.494 | 5.785 | 6.494 | ||||||
| 油箱容量 | ความจุถังน้ำมัน | L | 140 | 140 | ||||||||
| 类型 | พิมพ์ | 液力 ไฮดรอลิค | 液力 ไฮดรอลิค | |||||||||
| 档位กะ | กะ | 前/后 | FWD/BWD | 2\2 | 2\2 | |||||||
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถยกดีเซล เบนซิน และ lpg 1t ถึง 1.8t จีน ผู้ผลิต ขายส่ง ราคา ราคาถูก รายการราคา ทำในประเทศจีน
คู่ของ
TFZ1630ถัดไป
รถยกไฟฟ้านิ่งคุณอาจชอบ
ส่งคำถาม





















